Topplock – Saab

IMG_6242

Saab V4 motorns avgas utblås på toppen är inte bra därför tog Saab fram en topp där man svetsat på så att man fick ett dubbel utblås. Men tyvärr gjorde man hålen alldeles för stora, och i dag går det inte att köpa ny sådana toppar. 

Därför har vi tagit fram nya race dubbel blås toppar som är klar bättre och som har kanaler som är anpassade till motor storleken. Våra race toppar är baserade på en original topp och modifieringen är gjord på ett sådant vis att ingen svetsning är nödvändig. Alltså klar våra nya race toppar gällande rally och racing reglemente.

 

.

IMG_2386

Våra Saab V4 ventiler är tillverkade av Manley och för 8 mm styrning hål och har rätt längd på skaftet så man kan använda hög lyftande kamaxlar. Insug är 44mm och avgas är 38mm. Framför ventilerna kan man se dom Manley styrningar som vi använder till dessa ventiler.

.

 

IMG_2377

Här har vi den ventilfjäder som vi använder till V4 motorn till de snälla kamaxlarna räcker det med den stora ytterfjädern och den passar utan några modifieringar av toppen. till dom vassare kamaxlarna rekommendera vi att man komplettera med innerfjädern så man får en dubbel fjäder

Den svarta ventilbrickan är i stål och den högra ventilbrickan är i titan och båda passar om man använder enkel fjäder eller  dubbel fjädern

 

 

IMG_6228

Våran vipparms brygga finns i två varianter. Den ena passar original vippor och axlar direkt.

I variant två har vi ett mindre hål därför ofta är axel och vippor slitna och repiga och då måste man slipa axlarna och montera bussning i vipporna som man kan se på den lösa vippan. Denna variant gör att man kan återanvända slitna delar som man normal skulle kasserar och på en rally racing motor ska man ha vippor med bussning. Båda bryggorna förbättrar också utväxlingen på vipporna

 

 

 

footer loggo